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不斷提高矯直機(jī)性能,使高剛度、全液壓和自動(dòng)化功能更強(qiáng),對(duì)鋼板的矯直效果更好。對(duì)于矯直機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)而言,普遍采用電機(jī)、減速齒輪分配箱、安全聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器到矯直輥的傳動(dòng)方式。
矯直機(jī)矯直鋼板時(shí),由于長度方向發(fā)生塑性變形,導(dǎo)致鋼板與矯直輥速度差可達(dá)到3%,因而產(chǎn)生附加扭矩,以往的整體傳動(dòng)易導(dǎo)致接軸和齒輪損壞,同時(shí)當(dāng)矯直輥與鋼板產(chǎn)生速差時(shí),鋼板打滑現(xiàn)象會(huì)損傷表面,為了避免這些現(xiàn)象的發(fā)生,矯直輥盡量采用單獨(dú)傳動(dòng)或分組傳動(dòng),同時(shí)還可用于控制張力。
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