無心車床處理鋼材表面問題

無心車床處理鋼材表面問題

無心車床對于鋼材的表面處理是非?？旖?、高速的，對于長度超過三米的管材也是有著得天獨厚的優(yōu)勢所在，無心車床的加工方式同臥式車床不同，其采用的是通過工件在前后夾頭夾持下作直線進給運動，刀具作旋轉主運動對工件進行切削加工；同時加工刀片增加到五把進行切削加工，這就大大提高了加工效率，以及在大進給量時保證了工件的加工精度和表面粗糙度。

在調試期間，無心車床車削出的棒料加工表面，出現了振顫刀紋以及表面粗糙度不理想的現象。下面就我們這一主要問題及其解決方法作一論述。

1、相等或不相等的間隙細紋，原因：修整不良、外部振動。對策：從砂輪邊緣開始修整，修整速度保持一定振動的邊緣。

2、發(fā)生等間隙的螺旋狀痕跡，原因：碰到了砂輪邊緣、引導版的調整不良、修整速度大、鉆石的破損和磨耗、鉆石保持器松懈等，都是無心磨床發(fā)生等間隙螺旋狀痕跡的原因。對策：砂輪邊緣成錐形，使引導板調成平行。降低修整速度，減少進刀量，改變鉆石的接觸面或交換鉆石架穩(wěn)保持器。

3、光制表面留下傷痕，原因：管制板硬度太大，管制板表面附著或熔著了磨作車屑或砂輪的小塊。對策：管制板久應該改成柔軟冷卻水中滲入可溶性切削油。

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